Comparativa de patinetes eléctricos: cómo elegir el tuyo

El patinete eléctrico se ha convertido en uno de los vehículos de movilidad personal más vendidos en España, y la oferta no deja de crecer. Elegir entre decenas de modelos puede ser abrumador si no sabes qué mirar.

Esta guía recoge los criterios que de verdad importan en una comparativa de patinetes eléctricos, qué dice la legislación vigente y qué perfiles de modelo existen hoy en el mercado.

Criterios clave para comparar patinetes

• Velocidad máxima y potencia. En el mercado se encuentran patinetes capaces de alcanzar hasta 45 km/h, pero la legislación vigente limita la velocidad máxima de los VMP a 25 km/h en los espacios urbanos. Los motores más potentes tienen precios más elevados, aunque también responden mejor en cuestas y desniveles.
• Dimensiones y sistema de plegado. Si este vehículo se caracteriza por su confort y portabilidad, interesa que las dimensiones sean lo más ligeras y compactas posible y que el sistema de plegado sea resistente y rápido para trasladarlo a mano o guardarlo.
• Autonomía. La autonomía indica cuántos kilómetros puede recorrer el patinete con una sola carga. La mayoría de fabricantes ofrecen entre 20 y 50 km, aunque la cifra real depende de factores externos como el peso del conductor o el desnivel del recorrido.
• Sistemas de control. Las situaciones adversas de la vía urbana son muy diversas, por lo que el patinete debe disponer de frenada regenerativa ajustable, frenos de disco y ruedas con absorción de impactos que permitan conducir con el menor riesgo posible.
• Accesorios. Muchos son imprescindibles para una buena conducción, como las luces LED delanteras y traseras. También son comunes las pantallas inteligentes y las aplicaciones para el smartphone que permiten monitorizar los trayectos.

Qué dice la legislación

Según la DGT, los patinetes eléctricos entran dentro de la categoría de Vehículos de Movilidad Personal. Esto significa que su velocidad máxima por diseño debe estar entre 6 y 25 km/h y que sus conductores están sujetos a las mismas obligaciones que el resto de conductores en materia de alcoholemia, drogas, auriculares y uso del móvil.

Desde 2024, los patinetes nuevos que se venden en España deben disponer de la certificación de la DGT, y a partir de enero de 2027 solo podrán circular los VMP certificados. Es el primer filtro de cualquier comparativa seria: si el modelo no está certificado, quedará fuera de la circulación legal.

Perfiles de patinete según el uso

Más allá de marcas concretas, el mercado se ordena en tres perfiles claros que conviene conocer antes de comparar precios:

Un patinete urbano ligero de referencia monta un motor de 250–350 W, rueda los 12–13 kg y ofrece una autonomía real de unos 20 km con una carga de entre 3 y 5 horas. Los modelos de gama media suben la potencia hasta los 500 W, soportan cargas de hasta 120 kg y duplican la autonomía, a cambio de más peso.

Como regla práctica, resta siempre un 20–30% a la autonomía que anuncia el fabricante: sus cifras se obtienen con un conductor ligero, en llano y a velocidad constante, condiciones poco realistas en ciudad.

¿Debes contratar un seguro para este tipo de vehículo?

A nivel estatal no existe hoy una obligación general de asegurar el patinete eléctrico de uso particular, aunque sí es muy recomendable. Ciudades como Benidorm o Alicante han puesto en vigor ordenanzas municipales que exigen el uso del casco y un seguro de responsabilidad civil, y ya son varios los casos de conductores accidentados o de peatones atropellados por patinetes.

Una póliza específica de patinete eléctrico puede cubrir desde la responsabilidad civil hasta el robo y los daños propios, adaptándose a las necesidades de cada usuario por un coste anual muy contenido. Si circulas a diario, es el complemento que te permite hacerlo libre de preocupaciones.